El software de navegación es uno de los elementos más importantes al hacer overlanding. Las instrucciones de Google Maps no sirven para mucho cuando estás perdido en el sistema de pistas abandonadas de Mary Kathleen, Australia, sin señal de móvil.
Llevo mucho tiempo probando una serie de apps para intentar encontrar la más adecuada a la hora de hacer overlanding. Navegar es una de mis cosas favoritas. Me encanta encontrar sitios perdidos, buscar rutas y, en general, perderme. Conocimientos de navegación y un buen software te permiten perderte con menos riesgo.
- Consideraciones importantes.
- Finalistas: OsmAnd, AtloMaps y Gaia GPS.
- AtloMaps
- OsmAnd
- Gaia GPS
- Conclusiones
- ¿Qué llevo en mi móvil/head unit?
- ¿Qué deberías elegir?
- Descuento del 30% en OsmAnd
Consideraciones importantes.
Si buscas un software que te diga cómo llegar a un sitio, con instrucciones de cada giro, este artículo no es el adecuado. No voy a considerar cosas como Google Maps, Waze o Wikiloc porque no me parecen apps de navegación ni adecuadas para lo que hacemos..
Utilizo la navegación con el mapa orientado al norte y con waypoints, en el caso de que quiera llegar a algún sitio. Sí tengo una ruta pensada; ha sido diseñada y precargada. Y siempre considero las opciones al llegar a una intersección.
Si no sabes navegar (con el mapa orientado al norte), es una excelente idea aprender, sobre todo si vas de copiloto.
Aquí tenéis la misma zona, con un zoom cercano, que es el que suelo utilizar en pistas, de OsmAnd, Gaia y Atlomaps. Si estáis en un móvil podéis pinchar en cualquier foto y moveros de derecha a izquierda con los dedos y así veis como se compara la misma zona.
OsmAnd, Gaia GPS y Atlomaps
Finalistas: OsmAnd, AtloMaps y Gaia GPS.
Después de probar un montón de software, desde Kommot o Avenza hasta Organic Maps, me quedo con 3 posibilidades finales, que son las que llevo instaladas en mi movil y en mi head unit (la head unit es el navegador que va incrustado en el coche y que he sustituido por un navegador chino bastante potente):
- OSMAnd
- Gaia GPS
- AtloMaps
¿Por qué? ¿Cuáles son mis requerimientos para una app de navegación?
- Primero y más importante: Quiero que funcionen completamente offline. Extremadamente necesario, da igual si llevas Starlink o tienes 7 móviles.
- Quiero que funcionen con el mapa orientado al norte. Es la única manera de saber dónde estás realmente.
- Quiero ver la elevación del terreno. Me encanta la montaña y necesito o curvas de nivel o mapas de altura sombreados. No mola nada hacer 30 km de pista y encontrarte una bajada de 30 grados reventada por torrenteras.
- Quiero poder grabar, cargar y exportar waypoints y rutas. Y, a ser posible, organizarlos.
Por desgracia, estas funcionalidades solo existen si pagas. Pero teniendo en cuenta lo que nos gastamos en nuestros vehículos, creo que mis suscripciones a apps de navegación son el dinero mejor invertido desde la emisora VHF.
AtloMaps
Atlomaps es una herramienta técnica con muchísima potencia, especialmente a nivel de capas. Está pensada para cartografía. Tiene unas ventajas espectaculares en cuanto a las capas que ofrece, pero la cantidad de opciones adicionales es muy limitada.
Diferencia entre un track (una grabación de tu recorrido) y una ruta (una planificación de waypoint a waypoint), pero editar una ruta es complicado.
VENTAJAS:
A nivel offline es una pasada. Descargas todo lo que quieres y funciona a la perfección.
Tiene unas capas LiDAR espectaculares. LiDAR (Light Detection and Ranging) es una tecnología que funciona mediante aviones o drones que bombardean el suelo con millones de pulsos de luz láser por segundo. Midiendo lo que tarda la luz en volver, se saca un mapa 3d en el que sale cada árbol.
Atlomaps tiene una capa que se llama AtloMaps Hillshading v4 que se superpone al mapa que estés usando y te permite ver desde la densidad del bosque hasta si hay edificios, ruinas o cortafuegos.
La otra ventaja es que la mayor parte de la funcionalidad está disponible en la versión gratuita. A ver lo que dura.
DESVENTAJAS:
La organización de waypoints y rutas es tosca.
La gestión de mapas y capas puede ser confusa y, dependiendo del nivel de zoom, aparecen y desaparecen opciones, lo que a mí me jode especialmente.
La interfaz no es muy amigable y no tiene muchas opciones, lo que a veces se agradece (sobre todo comparado con OsmAnd), pero a veces no encuentras opciones que son muy necesarias.
No permite niveles de zoom intermedio. O tienes el mapa a una escala de 100m o a una de 250m, por ejemplo. Esto también me parece bastante molesto.
No hay versión para iOS. Esto es un problema para los muchísimos usuarios de iPhone, pero aparentemente se solucionará en agosto, con lo que actualizaré el post en un par de meses.
Para mí es importante poder conocer la elevación del terreno y las curvas de nivel. Una ruta puede parecer muy sencilla en plano, y luego encontrarte con una pendiente de la muerte mortal.
OsmAnd
OpenStreetMap Automated Navigation Directions. OsmAnd es una maravilla de aplicación, que ofrece una cantidad muy grande de funcionalidades en su versión gratuita.
PRECIO: Cuesta menos que Gaia GPS. Osmand cuesta unos 40 euros al año, aunque la versión de 15 euros tiene básicamente todo lo que necesitas. Hay una versión gratuita, pero no tiene una de las funcionalidades que para mí es imprescindible, a no ser que pagues. Las curvas de nivel.
Eso sí, de vez en cuando sacan promociones por las cuales te regalan unos meses de versión premium. Merece la pena estar pendiente.
MAPAS y CAPAS: Tiene mapas vectoriales. Ocupan muy poco y puedes descargarlos rápidamente con una conexión móvil en mitad de África. También tiene mapas tipo ráster como Gaia y AtloMaps, por supuesto.
Se basa (como casi todo) en OpenStreetMap, lo cual está muy bien porque la información es completísima. Y te permite incluso mandar modificaciones y correcciones.
Tiene perfiles, que es básicamente un conjunto de settings específico que puedes elegir. Yo tengo mi setting «overlander» y mi setting “carretera”. Cada uno me muestra mapas diferentes. No quiero curvas de nivel si voy por una autopista, pero me interesa saber si hay gasolineras o cajeros.
NAVEGACIÓN: Tiene navegación estilo Google Maps relativamente decente, que sé que para mucha gente es conveniente. GaiaGPS también la tiene, pero es más rudimentaria.
PLANIFICADOR WEB: Tiene un planificador web, parecido al de Gaia pero mucho menos potente. Está bien para preparar rutas, pero NO tiene curvas de nivel. Si solucionan esto en el futuro, ganarán muchos puntos.
DESVENTAJAS:
- La única desventaja es que las pistas de tierra, que es por donde habitualmente conduzco, son una línea marrón discontinua. Y no se ven tan bien como Gaia.
- La interfaz y la configuración las ha diseñado alguien que quiere ver el mundo arder.
- La curva de aprendizaje para usarlo es pronunciada, pero merece la pena.
VENTAJAS:
- Funciona en Android 7 o superior. Da igual el dispositivo que tengas; OsmAnd va a funcionar.
- Los mapas vectoriales son una maravilla.
- Ocupa poquísimo.
- Cuando le coges el truco, funciona muy bien.
- Es open source y tiene una comunidad de desarrolladores MUY sólida, con lo que es muy improbable que pase como con Gaia.
- Cada día es un poco mejor.
Planificador web de OsmAnd.
Gaia GPS
El 99% de los usuarios de Gaia tienen una relación amor-odio con la app. O mejor dicho, con la empresa que la ha comprado.
Gaia era la opción indiscutible hasta hace unos años, pero entonces la empresa Outside la compró y se cargó la mayor parte de las ventajas.
PRECIO: Para empezar, es absolutamente imposible usar Gaia para nada si no pagas la suscripción. Teniendo en cuenta que mucha gente la usaba por todas las características de la versión gratuita, el rebote de la comunidad es más que considerable. Cuesta casi 60 euros al año. Eso sí, por esos 60 euros tienes una cantidad de características excepcional.
MAPAS y CAPAS: Aquí es donde nadie puede competir con Gaia a nivel Overland. Gaia tiene mapas propios. Está claro que están basados en OSM, como casi todas las apps, pero las capas ráster que tiene son excepcionales. Son claras, legibles, con unas curvas de nivel claras y marcadas, y una leyenda que ya quisiera un mapa de Michelin.
Hay capas maravillosas que no tiene nadie, como una que te colorea el mapa por «distancia a la carretera más cercana», que es perfecta para encontrar sitios remotos. O una que te da la edad geológica del suelo, con lo que sabes si estás en una zona cretácica o jurásica. Muy divertido para la gente aficionada a la geología.
NAVEGACIÓN: Es por waypoints y por rutas que puedes planificar. Tiene una navegación tipo Google Maps MUY rudimentaria que no recomiendo usar a no ser que sea necesario.
PLANIFICADOR WEB: Es una maravilla. Se integra completamente con tu app en tiempo real. Haces cambios en una ruta en el navegador web del ordenador e inmediatamente se ven reflejados en la app del móvil. Permite organizar waypoints y rutas superfácil, mostrar las que quieras, aislarlas, etc. Y tienes todas las capas en el navegador con una interfaz muchísimo más sencilla que la de OsmAnd.
DESVENTAJAS: Muchas. Pero aun así, sigue compensando.
Cada dia es un poco peor.
- Para empezar, desde que la compró Outside solo funciona en Android 11 o superior. Acaban de cargarse a TODOS los usuarios que utilizan una head unit china, que son la mayoría de la gente que hace overland. Esta decisión me parece de las menos inteligentes que ha tomado una empresa de apps de navegación en la historia.
Solución: Bajar una versión anterior desde cualquier sitio web tipo F-Droid. La única desventaja de usar una versión anterior es que no tienes todas las opciones sociales de Outside, que en realidad nadie las quiere para nada.
- Segundo: Los mapas son una maravilla, pero ocupan muchísimo. Eso te obliga a ir borrando las zonas por las que ya has pasado. Hay gente que se queja de que los mapas se descargan lento o se cuelga a final de la descarga. A mí no me ha pasado.
- Los botones de la app son minúsculos. Que vale que a mí me gusta mucho porque libera la pantalla de basura, pero cuando vas por una pista llena de baches y tienes que intentar 5 veces dar al botón de zoom hasta acertar, te acuerdas de todos los antepasados del que hizo el UI de la app. Para colmo si te equivocas por 2 píxeles y das en la pantalla, te intenta crear un waypoint.
- Es caro. Casi 60 euros al año.
VENTAJA ABSOLUTA: Las pistas de tierra están definidas por una DOBLE línea discontinua perfectamente visible, con diferencia entre pistas “normales” y pistas «en mal estado». En la pantalla se ve PERFECTAMENTE que es una pista, que es un sendero y que es una carretera. Y para mí esto no tiene precio. No hay NINGUNA app que muestre el mapa así.
Planificador web de Gaia GPS
Conclusiones:
Me sigo quedando con Gaia GPS, pero porque he conseguido instalar una versión que funciona en mi Android 10. Es probable que en un futuro cercano me cambie a OsmAnd.
Cuando Gaia empezo a empeorar, hice lo que hace todo el mundo, que es pasarme a OsmAnd.
Igual que todo el mundo, después de unas semanas con OsmAnd e intentar configurarlo para que se viera como Gaia, no lo conseguí. Da igual lo que hagas, no se va a parecer, porque el de Gaia está editado internamente.
Y finalmente, como casi todo el mundo, volví a Gaia GPS, porque aunque tiene muchas desventajas, sigue siendo, para mí, la mejor opción. Pero está acercandose peligrosamente al limite. No poder usar versiones recientes en mi unidad Android 10 es para mi un problema.
Planificar una ruta, importar, exportar, organizar, etc., con el planificador web es una pasada. Luego, en ruta, tu tablet o head unit tienen las rutas perfectamente definidas en un mapa que se ve de maravilla a cualquier nivel de zoom. Con unas curvas de nivel impecables, sombreado y mostrando los puntos que hayas guardado que elijas.
No hay ninguna app que muestre las pistas y senderos con tanta claridad como el mapa de Gaia.
¿Qué llevo en mi móvil/head unit?
Llevo Gaia GPS como aplicación principal. Tengo la suscripción premium y creo que merece muchísimo la pena. Lo uso la mayor parte del tiempo. Incluso cuando voy con Google Maps en el móvil, la head unit lleva Gaia GPS abierto 🙂
Llevo OsmAnd con mapas vectoriales. También versión premium, pero porque la conseguí gratis en una promoción. Primero, porque no ocupan nada de nada, y segundo, porque quiero seguir aprendiendo a usar OsmAnd. Si en otra decisión pésima, Outside acaba cargándose Gaia, haciendo que no funcione mi versión o algo similar, me paso a OsmAnd sin dudarlo. Cuando se me acabe la versión premium, me suscribiré a la versión Pro anual.
Y llevo Atlomaps versión gratuita para tener las capas de lidar, por si me meto en un berenjenal o si estoy buscando alguna cosa extraña tipo «claros en el bosque» o «urbex» o para ver la densidad de vegetación cuando me meto en una pista sin uso. Pero es probable que la acabe borrando.
Quizá algún día alguien haga una app que, como OsmAnd, funcione en un Android 7, como Gaia, muestre las pistas y senderos de una manera visible y que, como Atlomaps, incluya una capa Lidar.
¿Qué deberías elegir?
App gratuita o version premium asequible: Quédate con OsmAnd.
Versión premium: Quédate con Gaia GPS.
Móvil o head unit antigua o con poca memoria: Quédate con OsmAnd.
Exploras por pistas de tierra: Gaia GPS.
¿Quieres contar los árboles que hay en el bosque? Atlomaps
Descuento de 30% en OsmAnd.
Al terminar el artículo contacté con Gaia y OsmAnd para ver si me podían dar algún descuento para mis seguidores y para el grupo del Campus Overland.
Gaia rechazó mi correo diciéndome que mi contenido no era adecuado (imagino que no les gustaron mis críticas, a pesar de que lo pongo como mi primera opción).
OsmAnd me respondió de forma personal, no a través de soporte o tickets. Y ha hecho un código de descuento del 30%, que es bastante considerable. La versión PRO se queda en 27 euros al año, que es una maravilla. La diferencia de trato entre una compañía y otra también tiene valor para mí.
Así que si queréis OsmAnd Pro (o cualquier otra versión, Maps+, OsmAnd XV), usad este código de cupón al hacer la compra. 🙂
Como de costumbre, estas son mis investigaciones y mis opiniones. Ambas cosas pueden ser erróneas, poco adecuadas para ti, y seguramente las cambie en un futuro.
